Yerel parçalar ve kazık şirketlerinin çok az teknik sorunları var, ancak kısır rekabet yüksek kaliteli ürünler üretmeyi zorlaştırıyor mu?
Birçok yerli bileşen üreticisi veya tam makine üreticisi teknik yeteneklerde önemli bir kusuru yoktur. Sorun şu ki, piyasa onlara iyi yapmaları için yer vermiyor. Örneğin, yerli EVSE pazarı Kızıldeniz aşamasına girdi ve şarj donanımının fiyatı önemli ölçüde düştü, bu da mükemmel teknolojiye sahip şirketlerin bile yüksek kaliteli ürünler üretmesini imkansız hale getiriyor. Bu nedenle, birçok şirket artık denizaşırı pazarlara girmeyi, yerli kısma rekabetinden kaçınmayı ve daha iyi bir pazar ortamı aramayı umuyor.
Ön uçta, State Grid Corporation da bazı şarj istasyonlarının ürün kalitesini izliyor ve birçok üreticinin çeşitli göstergeleri karşılayan, sertifikalar elde eden ve bunları bazen piyasada satan resmi testler yaptıklarında iyi bir şarj cihazı aldığını buldu. Sadece iki derisi, piyasadaki şeyler ve sertifikalı olanlar hiç aynı değil ve bazı sertifikasyon ajansları kendi çıkarları için bazı göstergeleri bile gevşetiyor.
Bu nedenle, sistemimiz ve yabancı ülkeler arasında gerçekten bir boşluk vardır. Yabancı laboratuvarlar bu tür şeyleri yapmayacak ve hiçbir işletme olmayacak. Bu çözülmesi gereken acil bir sorundur, çünkü standartlar açısından yabancı ülkelerle olan boşluğu daraltmaya çalışıyoruz ve hatta onlardan daha iyi olduğunu göstergeler, ancak uygulanmadı, bu büyük bir sorun.
Şarj modülünün bariyeri ne kadar yüksektir ve hangi yönlerin kırılması zordur?
Teknik engellerin yüksek olup olmadığı, hangi açıya baktığınıza bağlıdır. Tasarım ilkeleri açısından, şarj modülünün yıllar içinde pek çok iyileştirme ve atılım olmamıştır. Şu anda, verimlilik, elektrik kontrolü ve diğer göstergeler çok yüksek bir seviyeye ulaşmıştır. Temel fark, bazı modüllerin daha geniş bir aralığa sahip olması ve bazılarının daha dar bir aralığı olmasıdır. Şahsen, şarj modülünün verimliliğini artırma alanının çok sınırlı olduğunu düşünüyorum, çünkü elde edilemez. Yüzde yüz, sadece 2 veya 3 puan yukarı.
Bununla birlikte, üretim sürecinde ve tasarımda daha fazla zorluk, yani bakım gerektirmez, yani modülün nasıl uzun süreli çalışma döngüsünde bakıma ihtiyaç duyulmaması ve çeşitli yüksek sıcaklık ve düşük sıcaklık ortamlarında normal çalışabileceği ve onarım oranı düşük olmalıdır. Bu konuda çok çalış.
Yani, göstergelerin yükselmesi için sınırlı alan var. Şimdi, tüm yaşam döngüsünün maliyeti ve bakım maliyeti de dahil olmak üzere maliyet ve performans maliyeti performansının nasıl kontrol edileceği ile ilgilidir. State Grid o zamanlar ihale çağrısında bulunduğunda, fiyatın neden yüksek olduğunu, çünkü dört ila beş yıl içinde garanti gibi çok yüksek gereksinimler ortaya koyacağız ve bu da bazı ürünleri standart dışı kalitede dışladı. Diğer bazı yerlerde, tamamen fiyata güvenerek, birkaç ay sonra kırılacak, bu yüzden işe yaramayacak.
Sonra ölçek faydası var. Şimdi modül üretimi temel olarak birkaç büyük işletmede yoğunlaşıyor. Genel olarak, mevcut teknik engellerin yeni devrelerde veya yeni prensiplerde atılımlarda değil, üretim teknolojisinde, maliyet kontrolü, tasarım ve bakımda olduğunu düşünüyorum.
Sıvı soğutma teknolojisi vb. Şarj etmek için herhangi bir teknik yükseltme var mı. Bunu bize tanıtabilir misiniz?
Sıvı soğutma teknolojisi aslında yeni bir şey değildir. Geleneksel motorlar gibi her zaman çok fazla sıvı soğutması olan otomobiller de dahil olmak üzere sektörde yaygın olarak kullanılmaktadır. Şarj yığınları tamamen yüksek güçlü şarj ihtiyaçları dışında. Yüksek güçte şarj ederken,'t Böylesine büyük bir akım taşımak için sıvı soğutma ekleyin, ısı üretiminin belirli bir aralıkta kontrol edilebilmesini sağlamak için kabloları çok kalın hale getirmelisiniz. İçeri.
Bu nedenle, herkesi yüksek güç şarjının ihtiyaçlarını karşılamak için sıvı soğutma teknolojisini benimsemeye zorlar ve aynı zamanda şarj yığınlarının kompakt ve uygun özelliklerine ihtiyaç duyan sıradan insanlara hizmet sağlar.
Sıvı soğutma teknolojisinin kendisi karmaşık değildir, ancak elektrikli araçların uygulama senaryoları göz önüne alındığında, şu anda 1000 volt'ta olduğu ve gelecekte 1250 volt ulaşacağı gibi, güvenlik gereksinimleri termal başarısızlık, belirli bir temel noktası aniden artar ve sıcaklığın yükselmesine neden olan geleneksel uygulamalardan farklı olabilir. Bu kilit noktalarla başa çıkmak için daha iyi bir izleme yöntemine sahip olmak gerekir.
Ancak, konektörün temas ettiği gibi bazı özel yerler var, sıcaklık sensörünü takmak zor. Çeşitli nedenlerden dolayı, sıcaklık sensörünün kendisi düşük voltajlı bir şey olduğundan, temas noktası binlerce volt yüksek bir voltaj taşır, bu nedenle ortada yalıtım eklenmelidir.
Aslında, dikkate alınması gereken birçok teknik detay vardır, yani soğutma ve aynı zamanda güvenli bir şekilde nasıl izleneceği. Aslında, şimdi Ultrachaoji'nin arayüz araştırması da dahil olmak üzere bu Chaoji arayüzü üzerinde çalışıyoruz ve bu sorunu çözmek için çok fazla enerji harcadık.
Şimdi uluslararası arenada, temelde herkes bu konuları tartışmak için en uzun süredir harcıyor. Bildiğim kadarıyla, en azından bazı yerli üreticiler bu sorunun farkında olmayabilir. Ben yapmadım'Bir anormallik varsa gerçekten ne yapacağını kesinlikle düşünün. Bu aslında bazı ekipmanlardaki arızalar ve yerel temastaki ani değişiklikler de dahil olmak üzere sıvı soğutma sistemleri için önemli bir husustur. Nasıl hızlı ve doğru bir şekilde izlenir, dikkatli bir dikkat gerektirir ..
Gönderme Zamanı:-16-2023 Haziran