ISO/IEC 15118 hakkında bilmeniz gereken her şey

ISO 15118'in resmi terminolojisi "Karayolu Taşıtları - Araçtan şebekeye iletişim arayüzü"dür.Bugün mevcut olan en önemli ve geleceğe yönelik standartlardan biri olabilir.

ISO 15118'de yerleşik olarak bulunan akıllı şarj mekanizması, şebeke kapasitesini, elektrik şebekesine bağlanan giderek artan sayıda EV'nin enerji talebiyle mükemmel şekilde eşleştirmeyi mümkün kılar.ISO 15118 aynı zamanda çift yönlü enerji aktarımını da mümkün kılmaktadır.araçtan şebekeyeGerektiğinde enerjiyi EV'den şebekeye geri besleyerek uygulamalar.ISO 15118, EV'lerin daha fazla şebeke dostu, güvenli ve rahat şarj edilmesini sağlar.

ISO 15118'in Tarihçesi

2010 yılında Uluslararası Standardizasyon Örgütü (ISO) ve Uluslararası Elektroteknik Komisyonu (IEC), ISO/IEC 15118 Ortak Çalışma Grubunu oluşturmak için güçlerini birleştirdi.Otomotiv endüstrisinden ve hizmet sektöründen uzmanlar ilk kez elektrikli araçların şarj edilmesine yönelik uluslararası bir iletişim standardı geliştirmek için birlikte çalıştı.Ortak Çalışma Grubu, şu anda Avrupa, ABD, Orta/Güney Amerika ve Güney Kore gibi dünyanın önemli bölgelerinde lider standart haline gelen, geniş çapta benimsenen bir çözüm yaratmayı başardı.ISO 15118 Hindistan ve Avustralya'da da hızla benimsenmektedir.Formatla ilgili bir not: ISO, standardın yayınlanmasını devraldı ve artık sadece ISO 15118 olarak biliniyor.

Araçtan şebekeye — EV'leri şebekeye entegre etme

ISO 15118, EV'lerinakıllı ızgara(diğer adıyla araç-2-ızgara veyaaraçtan şebekeye).Akıllı şebeke, aşağıdaki görselde gösterildiği gibi enerji üreticilerini, tüketicilerini ve transformatör gibi şebeke bileşenlerini bilgi ve iletişim teknolojisi aracılığıyla birbirine bağlayan bir elektrik şebekesidir.

ISO 15118, EV ve şarj istasyonunun, uygun bir şarj programının (yeniden) müzakere edilebileceği temel alınarak dinamik olarak bilgi alışverişinde bulunmasına olanak tanır.Elektrikli araçların şebeke dostu bir şekilde çalıştığından emin olmak önemlidir.Bu durumda “şebeke dostu”, cihazın birden fazla aracın aynı anda şarj edilmesini desteklerken şebekenin aşırı yüklenmesini önlediği anlamına geliyor.Akıllı şarj uygulamaları, elektrik şebekesinin durumu, her bir EV'nin enerji talebi ve her sürücünün mobilite ihtiyaçları (kalkış zamanı ve sürüş mesafesi) hakkında mevcut bilgileri kullanarak her bir EV için ayrı bir şarj programını hesaplayacaktır.

Bu şekilde, her şarj oturumu, şebekenin kapasitesini, aynı anda elektrikli araçları şarj etmenin elektrik talebiyle mükemmel şekilde eşleştirecek.Yenilenebilir enerjinin yüksek kullanılabilirliği ve/veya genel elektrik kullanımının düşük olduğu zamanlarda şarj etmek, ISO 15118 ile gerçekleştirilebilecek ana kullanım durumlarından biridir.

Tak ve Şarj teknolojisiyle desteklenen güvenli iletişim

Elektrik şebekesi, olası saldırılara karşı korunması gereken kritik bir altyapıdır ve sürücünün elektrikli araca iletilen enerji için uygun şekilde faturalandırılması gerekir.Elektrikli araçlar ve şarj istasyonları arasında güvenli iletişim olmadığında, kötü niyetli üçüncü taraflar mesajları yakalayıp değiştirebilir ve fatura bilgilerine müdahale edebilir.Bu nedenle ISO 15118, adı verilen bir özellik ile birlikte gelir.Tak ve Şarj Et.Tak ve Şarj Et, bu iletişimi güvence altına almak ve değiştirilen tüm verilerin gizliliğini, bütünlüğünü ve orijinalliğini garanti etmek için çeşitli şifreleme mekanizmaları kullanır

Sorunsuz bir şarj deneyiminin anahtarı olarak kullanıcı rahatlığı

ISO 15118'lerTak ve Şarj EtBu özellik aynı zamanda EV'nin kendisini şarj istasyonuna otomatik olarak tanıtmasına ve pilini şarj etmek için ihtiyaç duyduğu enerjiye yetkili erişim elde etmesine de olanak tanıyor.Bunların tümü, Tak ve Şarj özelliği aracılığıyla kullanıma sunulan dijital sertifikalara ve genel anahtar altyapılarına dayanmaktadır.En iyi kısım?Sürücünün, şarj kablosunu araca ve şarj istasyonuna takmak (kablolu şarj sırasında) veya yer yüzeyinin üzerine park etmek (kablosuz şarj sırasında) dışında herhangi bir şey yapmasına gerek yoktur.Kredi kartı girme, QR kodunu taramak için bir uygulamayı açma veya kolay kaybedilen RFID kartını bulma eylemi bu teknolojiyle artık geçmişte kaldı.

ISO 15118, şu üç temel faktör nedeniyle küresel elektrikli araç şarjının geleceğini önemli ölçüde etkileyecektir:

1. Tak & Şarj özelliğiyle müşteriye kolaylık
2. ISO 15118'de tanımlanan şifreleme mekanizmalarıyla birlikte gelen gelişmiş veri güvenliği
3. Şebeke dostu akıllı şarj

Bu temel unsurları aklımızda tutarak, standardın esaslarına ve cıvatalarına girelim.

ISO 15118 belge ailesi

“Karayolu araçları – Araçtan şebekeye iletişim arayüzü” olarak adlandırılan standardın kendisi sekiz bölümden oluşuyor.Bir kısa çizgi veya kısa çizgi ve bir sayı ilgili kısmı belirtir.ISO 15118-1 birinci bölüme vb. atıfta bulunur.

Aşağıdaki resimde, ISO 15118'in her bir bölümünün, bir telekomünikasyon ağında bilginin nasıl işlendiğini tanımlayan yedi iletişim katmanından bir veya daha fazlasıyla nasıl ilişkili olduğunu görebilirsiniz.EV bir şarj istasyonuna takıldığında, EV'nin iletişim denetleyicisi (EVCC olarak adlandırılır) ve şarj istasyonunun iletişim denetleyicisi (SECC) bir iletişim ağı kurar.Bu ağın amacı mesaj alışverişi yapmak ve bir ücretlendirme oturumu başlatmaktır.Hem EVCC hem de SECC bu yedi işlevsel katmanı sağlamalıdır (köklü mevzuatta belirtildiği gibi)ISO/OSI iletişim yığını) hem gönderdikleri hem de aldıkları bilgileri işlemek için.Her katman, en üstteki uygulama katmanından başlayıp fiziksel katmana kadar, alttaki katman tarafından sağlanan işlevsellik üzerine kuruludur.

Örneğin: Fiziksel bağlantı ve veri bağlantısı katmanı, EV ve şarj istasyonunun bir şarj kablosu (ISO 15118-3'te açıklandığı gibi Home Plug Green PHY modem aracılığıyla güç hattı iletişimi) veya bir Wi-Fi bağlantısı ( Fiziksel bir ortam olarak ISO 15118-8'de referans olarak IEEE 802.11n.Veri bağlantısı düzgün bir şekilde kurulduğunda, yukarıdaki ağ ve aktarım katmanı, mesajları EVCC'den SECC'ye (ve geri) doğru şekilde yönlendirmek için TCP/IP bağlantısı adı verilen bağlantıyı kurma konusunda buna güvenebilir.Üstteki uygulama katmanı, ister AC şarjı, ister DC şarjı veya kablosuz şarj olsun, kullanım durumuyla ilgili herhangi bir mesajı paylaşmak için belirlenmiş iletişim yolunu kullanır.

-

ISO 15118'i bir bütün olarak ele aldığımızda, bu tek kapsamlı başlıkta bir dizi standardı kapsar.Standartların kendisi parçalara ayrılmıştır.Her parça, uluslararası bir standart (IS) olarak yayınlanmadan önce bir dizi önceden tanımlanmış aşamadan geçer.Bu nedenle aşağıdaki bölümlerde her parçanın bireysel “durumu” hakkında bilgi bulabilirsiniz.Durum, ISO standardizasyon projelerinin zaman çizelgesindeki son aşama olan IS'nin yayınlanma tarihini yansıtır.

Belge bölümlerinin her birine ayrı ayrı dalalım.

ISO standartlarının yayınlanmasına ilişkin süreç ve zaman çizelgesi

Yukarıdaki şekil ISO içindeki standardizasyon sürecinin zaman çizelgesini özetlemektedir.Süreç, 12 aylık bir sürenin ardından Komite Taslağı (CD) aşamasına giren Yeni İş Öğesi Teklifi (NWIP veya NP) ile başlatılır.CD mevcut olur olmaz (yalnızca standardizasyon kuruluşunun üyesi olan teknik uzmanlara), bu uzmanların editoryal ve teknik yorumlar sunabileceği üç aylık bir oylama aşaması başlar.Yorum yapma aşaması biter bitmez toplanan yorumlar, çevrimiçi web konferanslarında ve yüz yüze görüşmelerde çözüme kavuşturulur.

Bu işbirlikçi çalışmanın sonucunda, Uluslararası Standart Taslağı (DIS) hazırlandı ve yayınlandı.Ortak Çalışma Grubu, uzmanların belgenin henüz DIS olarak değerlendirilmeye hazır olmadığını düşünmeleri durumunda ikinci bir CD taslağı hazırlamaya karar verebilir.DIS, kamuya açık hale getirilen ve çevrimiçi olarak satın alınabilen ilk belgedir.CD aşaması sürecine benzer şekilde, DIS yayınlandıktan sonra başka bir yorum ve oylama aşaması gerçekleştirilecektir.

Uluslararası Standarttan (IS) önceki son aşama, Uluslararası Standart için Nihai Taslaktır (FDIS).Bu standart üzerinde çalışan uzman grubunun belgenin yeterli kaliteye ulaştığını düşünmesi durumunda atlanabilecek isteğe bağlı bir aşamadır.FDIS herhangi bir ek teknik değişikliğe izin vermeyen bir belgedir.Bu nedenle, bu yorum aşamasında yalnızca editoryal yorumlara izin verilir.Şekilden de görebileceğiniz gibi bir ISO standardizasyon süreci toplamda 24 ila 48 ay arasında değişebilmektedir.

ISO 15118-2 durumunda, standart dört yıl içinde şekillenmiştir ve ihtiyaç oldukça geliştirilmeye devam edecektir (bkz. ISO 15118-20).Bu süreç, güncel kalmasını ve dünya çapındaki birçok benzersiz kullanım durumuna uyum sağlamasını sağlar.