EV'ler son yıllarda menzil konusunda büyük ilerlemeler kaydetti. 2017'den 2022'ye kadar ortalama seyir menzili 212 kilometreden 500 kilometreye çıktı ve seyir menzili hala artıyor ve bazı modeller 1.000 kilometreye bile ulaşabiliyor. Tam şarjlı seyir menzili, gücün %100'den %0'a düşmesine izin vermek anlamına gelir, ancak genel olarak güç pilini sınırda kullanmanın iyi olmadığına inanılır.
EV için en iyi şarj ne kadardır? Tam şarj, bataryaya zarar verir mi? Öte yandan, bataryayı tamamen boşaltmak batarya için kötü müdür? Elektrikli bir araba bataryasını şarj etmenin en iyi yolu nedir?
1. Güç pilini tam olarak şarj etmeniz önerilmez
Elektrikli araç pilleri genellikle lityum iyon hücreleri kullanır. Cep telefonları ve dizüstü bilgisayarlar gibi lityum pil kullanan diğer cihazlarda olduğu gibi, %100'e kadar şarj etmek pili dengesiz bir durumda bırakabilir, bu da SOC'yi (Şarj Durumu) olumsuz etkileyebilir veya felaketle sonuçlanan bir arızaya neden olabilir. Araç içi güç pili tamamen şarj edilip boşaltıldığında, lityum iyonları dendrit oluşturmak üzere şarj portuna gömülemez ve birikemez. Bu madde güç elektromanyetik diyaframını kolayca delebilir ve kısa devre oluşturabilir, bu da aracın kendiliğinden tutuşmasına neden olur. Neyse ki, felaketle sonuçlanan arızalar çok nadirdir, ancak pilin bozulmasına neden olma olasılıkları çok daha yüksektir. Lityum iyonları elektrolitte lityum kaybına neden olan yan reaksiyonlara girdiğinde, şarj-deşarj döngüsünden çıkarlar. Bu genellikle, depolanan enerjinin nihai kapasiteye şarj edildiğinde ürettiği daha yüksek sıcaklıklardan kaynaklanır. Bu nedenle, aşırı şarj, pilin pozitif elektrot aktif malzemesinin yapısında geri döndürülemez değişikliklere ve elektrolitin ayrışmasına neden olarak pilin hizmet ömrünü kısaltır. Elektrikli bir aracın ara sıra %100'e kadar şarj edilmesi, özel durumlar aracın tamamen şarj edilmesini engelleyemediğinden, anında fark edilebilir sorunlara yol açması pek olası değildir. Ancak, araç aküsü uzun süre ve sıklıkla tam şarj edilirse, sorunlar ortaya çıkacaktır.
2. Görüntülenen %100'ün gerçekten tam şarjlı olup olmadığı
Bazı otomobil üreticileri, mümkün olduğunca uzun süre sağlıklı bir SOC'yi korumak için EV şarjı için tampon koruyucular tasarladı. Bu, bir arabanın gösterge paneli %100 şarj gösterdiğinde, aslında pilin sağlığını etkileyebilecek bir sınıra ulaşmadığı anlamına gelir. Bu kurulum veya yastıklama, pil bozulmasını azaltır ve çoğu otomobil üreticisinin aracı mümkün olan en iyi durumda tutmak için bu tasarıma yönelmesi muhtemeldir.
3. Aşırı deşarjdan kaçının
Genel olarak konuşursak, bir pili kapasitesinin %50'sinin ötesinde sürekli olarak boşaltmak, pilin beklenen döngü sayısını azaltacaktır. Örneğin, bir pili %100'e şarj edip %50'nin altına boşaltmak ömrünü kısaltacaktır ve %80'e şarj edip %30'un altına boşaltmak da ömrünü kısaltacaktır. Boşalma derinliği DOD (Deşarj Derinliği) pil ömrünü ne kadar etkiler? %50 DOD'a kadar boşaltılan bir pil, %100 DOD'a kadar boşaltılan bir pilden 4 kat daha fazla kapasiteye sahip olacaktır. EV pilleri neredeyse hiçbir zaman tam olarak boşalmadığından - tampon korumasını hesaba katarak, gerçekte derin deşarjın etkisi daha az olabilir, ancak yine de önemlidir.
4. Elektrikli araçlar nasıl şarj edilir ve pil ömrü nasıl uzatılır
1) Şarj süresine dikkat edin, yavaş şarj kullanılması önerilir Yeni enerji araçlarının şarj yöntemleri hızlı şarj ve yavaş şarj olarak ikiye ayrılır. Yavaş şarj genellikle 8 ila 10 saat sürerken, hızlı şarj genellikle gücün %80'ini şarj etmek için yarım saat sürer ve 2 saatte tamamen şarj edilebilir. Ancak, hızlı şarj büyük bir akım ve güç kullanacaktır, bu da akü takımı üzerinde büyük bir etkiye sahip olacaktır. Çok hızlı şarj edilirse, aynı zamanda akü sanal gücüne de neden olacak ve bu da zamanla güç aküsünün ömrünü azaltacaktır, bu nedenle zaman izin verdiğinde hala ilk tercihtir. Yavaş şarj yöntemi. Şarj süresinin çok uzun olmaması gerektiğine dikkat edilmelidir, aksi takdirde aşırı şarja neden olur ve araç aküsünün ısınmasına neden olur.
2) Sürüş sırasında güce dikkat edin ve derin deşarjdan kaçının Yeni enerji araçları genellikle kalan güç %20 ila %30 olduğunda mümkün olan en kısa sürede şarj etmenizi hatırlatır. Bu sırada sürüşe devam ederseniz, akü derin deşarj olur ve bu da akü ömrünü kısaltır. Bu nedenle, akünün kalan gücü düşük olduğunda zamanında şarj edilmelidir.
3) Uzun süre saklarken akünün gücünü kaybetmesine izin vermeyin Araç uzun süre park edilecekse akünün gücünü kaybetmemesine dikkat edin. Akü güç kaybı durumunda sülfatlanmaya meyillidir ve kurşun sülfat kristalleri plakaya yapışarak iyon kanalını tıkayacak, yetersiz şarja neden olacak ve akü kapasitesini azaltacaktır. Bu nedenle yeni enerji araçları uzun süre park edildiğinde tam şarj edilmelidir. Akünün sağlıklı bir durumda kalması için düzenli olarak şarj edilmesi önerilir.
Gönderi zamanı: 12-Nis-2023