Küresel elektrikli araç şarj ortamı, iki temel zorlukla boğuşarak kritik bir dönüm noktasında: şarj standardizasyonu ve ultra yüksek güç talebi. Japonya'da CHAdeMO standardı, geleneksel yapısının ötesine geçerek, birleşik bir altyapıya doğru küresel hamlede temel bir oyuncu olarak konumlanıyor. Bu kapsamlı genel bakış, standardın CHAdeMO 3.0 / ChaoJi ile 500 kW'a sıçramasını, V2X çift yönlü şarjdaki benzersiz rolünü ve Linkpower'ın çok standartlı çözümlerinin geleneksel altyapı ile bu yüksek güçlü gelecek arasındaki boşluğu nasıl doldurduğunu inceliyor.
İçindekiler
Temel CHAdeMO Özellikleri ve Linkpower Çözümleri (Hızlı Başvuru)
| Ana Bileşen / Özellik | CHAdeMO 2.0 | CHAdeMO 3.0 / ChaoJi-2 | V2X Yeteneği | Uyumluluk |
| Maksimum Güç | 100 kW | 500 kW'a kadar(1500V, 500A maks.) | Yok | Yok |
| İletişim | CAN (Denetleyici Alan Ağı) | CAN (Denetleyici Alan Ağı) | CAN (Denetleyici Alan Ağı) | CCS'den (PLC) farklı |
| Anahtar Avantaj | Yüksek Güvenilirlik | Ultra Hızlı Şarj; GB/T ile Birleşik Küresel Standart | Yerel Çift Yönlü Şarj (V2G/V2H) | Küresel uyum için tasarlandı |
| Yayın Yılı | ~2017 (Protokol) | 2021 (Tam Özellikler) | Başlangıçtan itibaren entegre | Devam Ediyor (ChaoJi) |
| Linkpower Çözümü | Çoklu protokollü şarj cihazları (örneğin, LC700 Serisi) tarafından desteklenir%99,8saha çalışma süresi. |
CHAdeMO Standardı nedir?
TheCHAdeMO standardıbirDC hızlı şarjÖncelikle elektrikli araçların şarj edilmesi için kullanılan bir protokoldür. Japonya'da ortaya çıkan CHAdeMO standardı, 2010 yılındaCHAdeMO DerneğiBüyük Japon otomobil üreticileri, şarj ekipmanı üreticileri ve enerji sağlayıcılarını içeren bir kuruluş grubu olan CHAdeMO'nun amacı, özellikle elektrikli araçlar için evrensel olarak uyumlu, verimli ve hızlı bir şarj sistemi geliştirmekti.DC şarjı.
KısaltmaCHAdeMOJaponca "CHA (çay) de MO (ayrıca) OK" ifadesinden türeyen ve "Çay bile iyidir" anlamına gelen bu ifade, standardın sağlamayı amaçladığı kullanım kolaylığını ve rahatlığını göstermektedir. Bu standart, Japonya ve ötesinde yaygın olarak benimsenmiş olup, küresel olarak temel ücretlendirme standartlarından biri haline gelmiştir.
CHAdeMO Standardının Temel Bileşenleri
1.CHAdeMO Şarj Arayüzü CHAdeMO
CHAdeMO şarj arayüzü, şarj sürecinde her biri belirli bir işlevi yerine getiren birden fazla pinden oluşur.şarj fişibir kombinasyonunu sunargüç kaynağı pimleriVeiletişim pimleriHem güvenli güç aktarımını hem de şarj cihazı ile araç arasında gerçek zamanlı iletişimi sağlar.
Pin Tanımı: Her pin, şarj akımını (DC pozitif ve negatif) taşımak veya iletişim sinyalleri sağlamak gibi belirli işlevler için tanımlanmıştır.CAN iletişimi.
Dahili pin arayüzü
2.CHAde'in Elektriksel ÖzellikleriMO Şarj İstasyonu
TheCHAdeMO standardıGüç çıkışını artıran ve daha hızlı şarj sürelerini destekleyen birçok güncellemeden geçti. Temel özellikleri aşağıdadır:
•CHAdeMO 2.0 Elektriksel Özellikleri: CHAdeMO 2.0, 1000 W'a kadar şarj desteğiyle daha yüksek şarj kapasiteleri sunar100 kWBu sürüm şu amaçlar için tasarlanmıştır:daha yüksek verimlilikve orijinal standarda kıyasla daha hızlı şarj süreleri.
•CHAdeMO 3.0 Elektriksel Özellikleri: CHAdeMO 3.0, önemli bir sıçramayı temsil ediyor ve destekliyor500 kW'a kadar(1500V, 500A maks.) ultra hızlı şarj için. Bu rakam,CHAdeMO 3.0 Teknik Özellikler Belgesi (V1.1, 2021), Dernek tarafından yayımlandığı tarihte resmi olarak belirlenen en yüksek kapasitedir.[Yetki Bağlantısı:Resmi CHAdeMO 3.0 Spesifikasyon BelgesiPDF/Sayfa].
CHAdeMO Standardının Geliştirilmesi ve Evrimi
Yıllar geçtikçe CHAdeMO standardı, elektrikli araç pazarının artan taleplerini karşılamak üzere güncellendi.
1.Standart Güncellemeler
CHAdeMO 2.0 ve 3.0 şunları temsil eder:önemli güncellemelerorijinal standarda göre güncellendi. Bu güncellemeler,şarj gücü,iletişim protokolleri, VeuyumlulukDaha yeni elektrikli araç modelleriyle. Amaç, standardı geleceğe hazırlamak ve pil teknolojisindeki, elektrikli araç şarj ihtiyaçlarındaki ve diğer standartlarla entegrasyondaki gelişmelere ayak uydurmak.
2.Güç Güncellemesi
Thegüç güncellemesiCHAdeMO'nun evriminde merkezi bir rol oynamıştır ve her yeni sürüm daha yüksek şarj oranlarını desteklemektedir. Örneğin, CHAdeMO 2.0,100 kW, CHAdeMO 3.0 ise 5'i hedefliyor00 kW(1,5 kV, 500 A maks.)şarj süresini önemli ölçüde azaltır. Bu, performansı artırmak için çok önemlidir.kullanıcı deneyimive elektrikli araçların hızlı ve verimli bir şekilde şarj edilmesini sağlamak, elektrikli araçların benimsenmesinin büyümesi için olmazsa olmazdır.
3. Yüksek Güç Yol Haritası
TheCHAdeMO Derneği onaylandı200 kW protokolünün (400 A x 500 V) tamamen serbest bırakıldığını2017.
İlk yüksek güçlü şarj cihazı 2018 yılında konuşlandırıldı ve ChaoJi Projesi'nin başlatıldığı kritik koridor güzergahına ilk sertifikalı yüksek güçlü şarj cihazı konuşlandırıldı.
2020:Ortak Çin-Japonya çalışma grubu, gelecekte 900 kW'a kadar kapasiteleri hedefleyen yüksek güç protokol çerçevesini yayınladı ve bu çerçeve başarılı bir şekilde şu şekilde etkinleştirildi:350-500 kWşarj gösterileri, ChaoJi/CHAdeMO 3.0'ın (500A ve 1,5 kV'a kadar) ilk şarj testinin tamamlanması.
4. Temel Farklılaştırıcı Özellik: Çift Yönlü Şarj (V2X)
CHAdeMO'nun benzersiz ve en önemli farklılaştırıcılarından biri, doğuştan gelen desteğidir.Araçtan Şebekeye (V2G) VeAraçtan Eve (V2H)İşlevsellik. Bu çift yönlü kabiliyet, bir elektrikli aracın yalnızca şebekeden güç çekmesini değil, aynı zamanda aracın aküsünü geçici bir enerji depolama birimi olarak kullanarak enerjiyi geri beslemesini de sağlar. Bu özellik, şebeke istikrarı, afet yardımı (V2H) ve yenilenebilir enerji kaynaklarının entegrasyonu için kritik öneme sahiptir. Bu teknoloji,tamamen entegreV2X için karmaşık donanım eklemeleri gerektiren standartlara kıyasla rekabet avantajı sağlayan CHAdeMO standardına geçiş.
TheCHAdeMO 3.0şartname, yayınlandı2021 (ChaoJi-2 olarak ortak geliştirildi), için tasarlanmıştır500 kW'a kadarşarj oluyor (1000V/500A veya 1500V/333A), gelişen standartlarla rekabet edebilmek için daha önce belirtilen 400 kW'tan önemli ölçüde daha yüksektir.
2022 Ultra-ChaoJi standardı çalışmaya başlıyor:2022:Temel içinUltra-ChaoJistandart oluşturuldu. Şarj sistemi artıkIEC 61851-23-3standart ve kuplör karşılarIEC 63379.CHAdeMO 3.0.1 / ChaoJi-2serbest bırakıldı, sunulmak üzere teklifler hazırlandıIEC 62196-3/3-1Ve61851-23.
CHAdeMO Standart Uyumluluğu
Elektrikli araç pazarı büyüdükçe, farklı şarj sistemleri arasında birlikte çalışabilirliğe olan ihtiyaç da artıyor. CHAdeMO standardı, çeşitli araçlar ve altyapılarla çalışacak şekilde tasarlanmıştır, ancak aynı zamanda diğer standartlarla, özellikle deCCS (Kombine Şarj Sistemi)VeGB (Çince)şarj standartları.
1.Şarj Arayüzü Uyumluluğu
Temel fark iletişimde yatıyor. CHAdeMO'nun CAN iletişimi, artık ortak sisteme entegre edilmiş tasarımının ayrılmaz bir parçasıdır.ChaoJireferans alınan standartIEC 61851-23-3. Buna karşılık, CCS, öncelikle standartlaştırılmış PLC iletişimini kullanır.ISO 15118(Araç-Şebeke İletişim Arayüzü) yüksek seviyeli veri alışverişi için.
2.CHAdeMO ve ChaoJi Uyumluluğu
Son zamanlardaki gelişmelerden biri deküresel standardizasyonEV şarjının gelişimiChaoJi Şarj AnlaşmasıBu standart, birden fazla küresel şarj sisteminin en iyi özelliklerini birleştirmek için geliştiriliyor; bunlar arasında şunlar yer alıyor:CHAdeMOVeGBAmaç, birbirleşik uluslararası standartelektrikli araçların dünya çapında tek bir sistem kullanılarak şarj edilmesini sağlayacakChaoJiAnlaşmanın, elektrikli araç sahiplerinin araçlarını gittikleri her yerde şarj edebilmelerini sağlayacak küresel, uyumlu bir şarj ağı oluşturma yolunda önemli bir adım olarak görüldüğü belirtiliyor.
CHAdeMO, GB, CCS ve IEC standartlarının entegrasyonu
Çözüm
Linkpower'ın Güçlü Yönleri ve EV Şarj Cihazı Çözümleri
Şu andaBağlantı gücü, sağlamaya kararlıyızyenilikçi EV şarj çözümleriElektrikli araçlara yönelik artan küresel talebi destekleyen çözümlerimiz arasında;yüksek kaliteli CHAdeMO şarj cihazları, birlikteçoklu protokol şarj cihazlarıbirden fazla standardı destekleyen,CCSVeGBSektörde uzun yıllara dayanan deneyimimizle,
Sertifikasyon ve Doğrulama:Linkpower birCHAdeMO Derneği'nin oy hakkı olan üyesive temel EV şarj cihazı modellerimiz şunlardır:TR25,CE, UL veTÜVsertifikalıBu, bağımsız üçüncü taraflarca doğrulanan küresel güvenlik ve performans standartlarına uyumu garanti eder. Linkpower, geliştirmenin ön saflarında yer almaktadır.geleceğe dönükHem tüketicilerin hem de işletmelerin ihtiyaçlarını karşılayan şarj çözümleri.
Bazı temel güçlü yanlarıLinkpower'ın EV şarj çözümlerikatmak:
Gelişmiş Şarj Teknolojisi: Linkpower'ınLC700 Serisi 120 kWŞarj cihazları, ABD'de konuşlandırılan özel DC hızlı şarj cihazlarıydı."Tokyo Yeşil Transit Merkezi"proje (Shinjuku Bölgesi, 2023'ün 1. ve 2. çeyreği). Proje, doğrulanmış bir%99,8operasyonel çalışma süresi5.000+Şarj seansları, sistemimizin yüksek yoğunluklu kentsel kullanımda güvenilirliğini doğruluyor.
•Küresel Uyumluluk: Linkpower şarj cihazları, CHAdeMO, CCS ve GB dahil olmak üzere birden fazla standardı destekleyerek çok çeşitli elektrikli araçlarla uyumluluğu garanti altına alır.
•Sürdürülebilirlik: Şarj cihazlarımız sürdürülebilirlik göz önünde bulundurularak tasarlanmış olup, enerji verimliliği yüksek bileşenler kullanılarak karbon emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunmaktadır.
• Sağlam Altyapı: Zorlu ortamlara dayanacak şekilde inşa edilmiş, güvenilir ve dayanıklı şarj istasyonları sağlıyoruz; bunları konut alanlarından ticari alanlara kadar çeşitli konumlar için uygun hale getiriyoruz.
Resmi özellikler ve uyumluluk verileri için şuraya bakın:CHAdeMO Derneği resmi web sitesiVeIEC 61851/62196 standartları dokümantasyonu.
Benzersiz Analiz: Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO) Avantajı
Ön fiyatlandırmanın ötesinde, bir şarj çözümünün uzun vadeli uygulanabilirliği, toplam sahip olma maliyetine (TCO) bağlıdır.Linkpower'ın tescilli 5 Yıllık TCO Araştırma Çalışması(2023'ün 4. çeyreği), tescilliAkıllı Akış Soğutma Sistemi... Bu mühendislik avantajı doğrudan şu şekilde tercüme edilebilir:%9 daha düşük TCO doğrulandı5 yıllık bir operasyonel döngü boyunca CHAdeMO 3.0 çözümlerimiz için
Elektrikli araçlara olan talep artmaya devam ederken, Linkpower sürdürülebilir bir geleceğe geçişi desteklemek için yenilikçi ve güvenilir şarj çözümleri sunmaya kendini adamıştır.hızlı şarj çözümleri,yüksek güçlü şarj istasyonları, veyaçoklu standart uyumluluğu, Linkpower ihtiyaçlarınıza uygun çözüme sahiptir.
CHAdeMO Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
1. Hangi otomobil markaları CHAdeMO kullanıyor?
Tarihsel olarak CHAdeMO, Nissan (örneğin Nissan LEAF) ve Mitsubishi (örneğin Outlander PHEV) gibi Japon üreticiler tarafından ağırlıklı olarak kullanılmıştır. Bazı Kia ve Citroën modelleri de bu teknolojiyi kullanmıştır, ancak birçok marka artık CCS'ye geçiş yapmaktadır.
2. CHAdeMO kullanımdan kaldırılıyor mu?
Kuzey Amerika gibi bazı bölgeler CCS ve NACS'yi tercih etse de, CHAdeMO ortadan kaybolmuyor. Gelişiyor ve Çin'in GB/T standardıyla birleşik bir şarj protokolü oluşturmayı amaçlayan yeni ChaoJi standardına entegre oluyor.
3. CHAdeMO ile CCS arasındaki temel fark nedir?
A:Temel fark şurada yatıyor:iletişim protokolüVefiş tasarımı. CHAdeMO, özel bir fiş kullanırCAN (Denetleyici Alan Ağı)iletişim ve yerel özellikler içinAraçtan Şebekeye (V2G)destek. CCS (Kombine Şarj Sistemi), AC ve DC pinlerini birleştiren tek bir büyük fiş kullanır vePLC (Enerji Hattı İletişimi).
Gönderi zamanı: 16 Ocak 2025